Transmisi manual tipe synchromesh merupakan salah satu jenis transmisi manual yang tersusun sebagian besar dari roda gigi (gear) dengan diameter yang berbeda dan terdapat synchromesh untuk memutuskan dan menghubungkan putaran dan tenaga dari roda gigi percepatan menuju poros output transmisi sehingga diperoleh variasi perbandingan roda gigi antara poros input dengan poros output pada transmisi manual. Synchromesh adalah suatu bagian pada transmisi manual yang terdiri dari komponen-komponen yang berfungsi untuk memvariasikan putaran dan daya dengan cara memutus dan menghubungkan pada salah satu roda gigi kecepatan dengan menggerser hub sleeve yang dipilih oleh tuas transmisi (shift lever). Berikut komponen-komponen pada synchromesh.
 Gambar Komponen-komponen Synchromesh
Perhatikan gambar di atas, kita dapat mengetahui bahwa dimana letak synchromesh pada transmisi manual yaitu synchromesh terletak di antar roda gigi kecepatan (speed gear). Setelah memahami pengertian synchromesh di atas. Selanjutnya kita akan mempelajari fungsi synchromesh adalah untuk menghubung dan memutuskan putaran dan tenaga dari gear percepatan ke poros output pada transmisi manual.Pembahasan selanjutnya "Sebutkan fungsi dari komponen-komponen synchomesh berikut ini!!"
Fungsi blocker ring adalah sebagai pelindung roda gigi dan pemandu untuk hub sleeve pada saat synchromesh mulai menghubungkan putaran dan daya dari gear percepatan. Sehingga komponen ini akan rusak seiring pemakaian kendaraan. Namun roda gigi akan menjadi lebih lama dari kerusakan. Blocker ring merupakan salah satu komponen synchromesh berbentuk seperti gelang bergerigi berwarna kuning keemasan. 2. Kunci Pemindah atau Pengunci (Insert/Shifting Key)Fungsi Insert (shifting key) atau pengunci adalah untuk mengunci hub sleeve saat mencengkram roda gigi percepatan ataupun saat kembali di posisi semula pada clutch hub. Insert merupakan salah satu komponen dari synchromesh yang berbentuk seperti potongan kotak yang terletak di antara clucth hub. Fungsi insert spring yaitu untuk memberikan gaya tekan kepada insert sehingga insert dapat terkunci dengan baik dan fleksibel. Insert spring merupakan suatu komponen pada synchromesh yang berbentuk seperti kawat melingkar.
Fungsi clutch hub adalah untuk meneruskan putaran dan daya dari hub sleeve menuju poros output transmisi manual tipe synchromesh. Clutch hub merupakan salah satu komponen pada synchromesh berbentuk seperti roda gigi yang terhubung dengan poros output transmisi dan terletak di dalam hub sleeve. Penjelasan tersebut dapat digunakan untuk menjawab pertanyaan clutch hub berfungsi untuk .... dan "Jelaskan fungsi clutch hub pada synchromesh!" Synchromesh dapat bekerja mengubungkan roda gigi kecepatan dengan poros output transmisi. Jika pedal kopling diinjak penuh dan tidak ada putaran pada poros input pada transmisi manual. Sehingga roda gigi kecepatan melambat dan memudahkan hub sleeve mencengkram dog gear pada roda gigi kecepatan. Cara kerja synchromesh yaitu ketika tuas pemindah transmisi digerakan ke salah satu posisi roda gigi kecepatan (1, 2, 3, 4, 5, atau R) maka gaya tersebut diteruskan ke shift shaft menuju shift fork hingga menggerakan hub sleeve pada synchromesh. Selanjutnya hub sleeve bergerak mencengkram blocker ring dan dog gear pada roda gigi kecepatan secara bertahap. Saat hub sleeve sudah mencengkran blocker ring maka hub sleeve sudah sedikit berputar menyamakan putaran dengan roda gigi kecepatan sehingga memudahkan hub sleeve untuk mencengkram dog gear pada roda gigi , kemudian posisi hub sleeve dikunci oleh insert agar tidak kembali ke posisi awal. Ketika hub sleeve sudah mencengkram dog gear pada roda gigi, maka putaran dan tenaga pada roda gigi diteruskan dari hub sleeve menuju clutch hub ke poros output transmisi manual. Syncromesh hanya dapat memutus dan menghubungkan antara dua roda gigi kecepatan. Misal syncromesh yang terletak diantara 1 dengan 2, 3 dengan 4, 5 dengan R. Sehingga kita juga perlu mengetahui urutan aliran pemindah tenaga pada transmisi manual tipe syncrhomesh. E. Pemeriksaan pada Synchromesh Tindakan pemeriksaan pada synchromes dilakukan ketika kita melakukan over haul unit transimi. Pemeriksaan transmisi manual tipe synchromesh meliputi:
1. Ketika tuas pemindah transmisi dimasukkan ke posisi 1 maupun 2. Kemudian tuas tersebut kembali netral setelah mobil melaju beberapa meter. Kerusakan tersebut terjadi pada komponen .... A. Blocker Ring. B. Insert. C. Insert Spring. D. Bearing. E. Idle Gear 2. Bagian pada synchromesh yang berfungsi mengunci posisi hub sleeve saat mencengkram gear kecepatan adalah .... A. Blocker Ring. B. Insert. C. Insert Spring. D. Bearing. E. Idle Gear 3. Bagian pada transmisi yang berfungsi memutus dan menghubungkan putaran dan tenaga dari gear percepatan menuju output shaft adalah .... A. Blocker Ring. B. Insert. C. Insert Spring. D. Synchromesh. E. Slidingmesh. 4. Sebuah mobil saat mesin hidup, ketika pedal kopling diinjak timbul suara berisik. Kerusakan tersebut terdapat pada komponen .... A. bearing input shaft kocak. B. release bearing kocak. C. synchromesh aus. D. bearing output shaft kocak. E. release fork aus 5. Sebuah mobil saat mesin hidup, ketika pedal kopling diinjak tidak ada suara berisik. Namun saat pedal kopling dilepas timbul suara berisik. Kerusakan tersebut terdapat pada komponen .... A. bearing input shaft kocak. B. release bearing kocak. C. synchromesh aus. D. bearing output shaft kocak. E. release fork aus. Semoga artikel "Materi Lengkap Komponen Synchromesh pada Transmisi Manual" bagi Sobat Sahabat-ilmu.com, jangan lupa follow web kami. Terima kasih atas kunjungan Anda.Page 2
Biologi
Synchromesh ring, berwarna kuning yang dibuat dari bahan kuningan. Jakarta, KompasOtomotif – Puluhan, ratusan atau bahkan ribuan komponen yang ada pada mobil, punya fungsi dan kegunaannya masing-masing. Satu komponen saja hilang, bisa jadi mobil tidak enak dikendarai, atau malah tidak bisa menyala. Kali ini, nampaknya menarik untuk membahas salah satu komponen yang ada pada transmisi, synchromesh. Bagian ini, ternyata yang membuat perpindahan gigi pada mobil saat berjalan berlangsung mulus. “Jadi komponen yang bertugas menyamakan kecepatan roda ‘gigi percepatan’ dengan pasangannya. Satu gigi diputar dari arah mesin atau input transmisi, dan yang lainnya akan menjadi output tranmisi,” ujar Iwan Abdurahman, Repair Service Manager Workshop, Department Technical Service Division PT Toyota Astra Motor (TAM) kepada KompasOtomotif, Senin (7/8/2017). “Tujuan gigi percepatan disamakan, agar kedua gigi tersebut dapat diikat atau dikaitkan dengan mudah. Sehingga nantinya, putaran mesin bisa diteruskan ke output transmisi, kemudian kepada ban. Bayangkan saja, ada dua roda gigi yang berputar bersebelahan, tapi berbeda kecepatan, pasti bakal susah mengikatnya (terhubungnya),” ucap Iwan. Fungsinya Iwan menyebutkan kalau synchromesh membuat perpindahan gigi menjadi lebih mudah, terutama saat mobil sudah berjalan, atau saat gigi transmisi di dalamnya sedang berputar semua. Synchromesh juga digunakan pada seluruh transmisi manual, terkecuali beberapa model-model mobil lawas. Ini yang membuat para pengemudi sedikit sulit untuk memindahkan gigi transmisi. “Namun biasanya komponen ini dipasang pada gigi maju, kalau mundur jarang. Ini juga merupakan satu kelebihan, di mana transmisi zaman sekarang semua sudah menggunakannya,” ucap Iwan. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. |
Fungsi dari roda gigi Synchromesh pada transmisi manual adalah
Pos Terkait
Copyright © 2024 adaberapa Inc.
