Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai generasi pertama dari Satria Fu. Show Siapa yang tidak tahu dengan Satria Fu atau Satria F150? Motor yang satu ini pernah jadi rajanya motor ayago di Indonesia selama beberapa tahun hingga jadi rebutan muda-mudi di Indonesia. Desain yang oke dan mesin yang mantap, menjadi salah satu alasan kenapa motor yang satu ini pernah jadi raja ayago di Indonesia. *Ayago= Ayam Jago, yakni salah satu jenis atau desain motor Satria F150 sendiri tercatat pertama kali dipasarkan di Indonesia oleh Suzuki pada tahun 2004 dan hingga kini Satrai Fu masih dipasarkan. Dari rentang waktu 2004 hingga 2021 ini, Fu sudah mengusung 2 jenis sistem pengabutan sistem bahan bakar yakni karbu dan injeksi. Lalu pertanyaannya adalah, generasi pertama dari Satria Fu injeksi dirilis pada tahun berapa? Generasi Pertama Satria FU Injeksi Pertama Tahun Berapa ?Satria Fu injeksi pertama diluncurkan pada tahun 2016 tepatnya di bulan Februari 2016. Motor yang satu ini diluncurkan untuk menggantikan generasi facelift Satria F150 yang sebelumnya dirilis pada pertengahan tahun 2015.  Salah satu alasan yang membuat Satria F150 diluncurkan dengan generasi Fi meski versi facelift karbu sudah lolos uji Euro 3 adalah karena “tekanan” dari kompetitor, di mana kala itu Sonic 150 dan MX King 150 sudah lebih dulu menerapkan sistem motor injeksi. Ngomong-ngomong, meski diluncurkan pada tahun 2015, Satria Fu injeksi ini dirancang dan diujicobakan di tahun 2015, tepatnya menjelang akhir tahun 2015. Oleh karenanya tidak heran jika Satria F150 injeksi juga kerap disebut sebagai Satria F150 injeksi 2015, meski pada faktanya Satria Fu injeksi dirilis pada tahun 2016. Spesifikasi Satria Fu Injeksi 2016 Generasi PertamaMesin
Dimensi
Rangka
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Otosia.com PT Suzuki Indomobil Sales 2W (SIS) telah merilis tampilan baru Satria F150 kemarin di Jakarta. Perubahan desain cover body hyper underbone terbaru lebih stylish dan lebih ramping, namun dengan tetap mengamit mesin lama dan bersistem karburator. Nama Suzuki Satria sebenarnya telah telah melegenda sejak diluncurkan pertama kali pada tahun 1997 dengan nama jual Satria 120S. Seiring dengan kemajuan teknologi perindustrian otomotif Suzuki melakukan inovasi mesin Satria dari teknologi 2 tak menjadi teknologi 4 tak dan telah berhasil lulus uji pemerintah baik untuk pasar domestik maupun ekspor. Berikut ini rangkuman sejarah Satria mulai tahun 1997 sampai 2013. 1997 – Suzuki Satria 120S Sejarah itu dimulai dengan hadirnya Suzuki Satria 120S, motor 2 tak yang diproduksi dengan platform sport underbone atau yang dikenal dengan sebutan motor bebek sport. Kelebihannya adalah, Suzuki Satria 120S 2 tak ini memiliki akselerasi yang bagus, sehingga tidak membutuhkan waktu yang lama untuk mencapai kecepatan tertentu. Seiring dengan bertambahnya pencinta motor bebek sport, maka Suzuki Satria 120S melakukan peningkatan spek sehingga hadirlah Suzuki Satria 120R. 1998 – Suzuki Satria 120R Suzuki Satria 120R merupakan sebuah legenda untuk motor bebek yang memiliki kekuatan motor sport dengan tarikan dan suspensi yang bagus. Suzuki Satria berbasis motor bebek namun memiliki beberapa fitur motor sport seperti: perseneling sport, kopling manual, double disc dan fitur sport lainnya. Disaat para pencinta motor bebek sport mulai menyebut kata “speed” dan menjadikannya hal yang utama, maka Suzuki menghadirkan Suzuki Satria FU150 dengan platform hyper underbone. 2004 – Suzuki Satria F150 Pada tahun 2004, Suzuki Indonesia mendatangkan Suzuki Satria FU150 hyper underbone secara CBU dari Thailand dengan beberapa perubahan yang disesuaikan dengan kondisi jalanan Indonesia. Hasilnya, respon pencinta “speed” yang cukup antusias. Kerena respon pasar dan peminat Suzuki Satria sangat luar biasa, pada tahun 2007 Suzuki Satria FU150 hyper underbone dibuat CKD oleh Suzuki Indonesia dilengkapi fitur electric starter. 2007 – Suzuki Satria F150 Dengan hadirnya kebijakan pemerintah yang mengharuskan motor memiliki mesin 4 tak, maka pada tahun 2007, Suzuki menghadirkan Suzuki Satria F150 Hyper Underbone 4 tak dengan spek DOHC engine, 6 speeds dan double disc brake. 2008 – Suzuki Satria F150 Pada tahun 2008 Suzuki Satria F150 melakukan penyegaran pada bagian headlampnya dengan menggunakan desain futuristik dan bentuk yang lebih besar, diadopsi dari motor besar Suzuki GSX, serta penambahan switch MODE indicator melalui tombol SDMS di speedometer untuk pilihan berkendara secara Eco, normal atau Power. Setelah peluncuran Suzuki Satria F150 terakhirnya ditahun 2008, kini Suzuki membuat sebuah gebrakan baru dan menarik perhatian para pencinta Suzuki Satria. 2013 – Suzuki Satria F150 Kini Satria mania mendapat suguhan baru karena terjadi perubahan desain cover body hyper underbone yang lebih stylish dan lebih ramping. Tail yang lebih seksi dengan double layer yang tampak semakin meruncing. Performa mesin Satria 2013 tetap didukung dengan tekonologi mesin 150cc, 4 tak dengan DOHC 4valve. Lengkap dengan transmisi 6-speeds dan Suzuki Advance Cooling System. Blok silindernya terbuat dari alumunium yang diperkuat dengan teknologi SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) yakni teknologi yang sama diterapkan di motor besar. Disc brake, suspensi monoshock link type serta switch MODE indicator melalui tombol SDMS di speedometer dengan inisial ”Lo” dan ”Hi” juga masih tersedia. Suzuki Satria F150 hyper underbone kini hadir dengan warna body yang dinamis serta stripping bernuansa racing, mengukuhkan tampilan Satria F150 sebagai “Hyper Underbone” yang sangat digemari anak muda pencinta kecepatan. Video Terpopuler saat Inipowered by(kpl/nzr/abe) Kenapa satria fu di larang?PIKIRAN RAKYAT – Motor Suzuki Satria 150CC dilarang dijual karena kecepatan tingginya yang terlalu ganas. Larangan ini diterapkan Malaysia pada tahun 2022 karena banyaknya hal yang tidak sesuai dengan peraturan kepolisian lalu lintas di negara berjuluk Negeri Jiran tersebut.
Suzuki Satria FU terakhir tahun berapa?Salah satu varian yang menarik diulik adalah generasi terakhir dari Suzuki Satria F150 karbu yang beredar di rentang 2013-2016. Pasalnya, meski dijual hanya dalam kurun waktu 3 tahun, tapi terbilang cukup sukses bahkan menjadi tulang punggung penjualan motor PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) saat itu.
Motor satria fu pertama tahun berapa?Suzuki Satria F 150 merupakan generasi pertama Suzuki Satria 4-tak yang lebih ramah lingkungan. Pertama kali di produksi pada tahun 2004 menggunakan mesin DOHC, 4-katup, pendingin cairan, berkonfigurasi tegak dan berkapasitas 150 cc dengan transmisi 6 percepatan.
Berapa cc satria fu 2009?Buat ikutan di kelas 250 cc, kapasitas ruang bakar bebek super ini diracik jadi 246 cc. Langkah awal, Hari menjejalkan piston Yamaha Scorpio diameter 70 mm ke blok mesin, sekaligus boring-nya.
|
Satria fu terbaik tahun berapa
Pos Terkait
Copyright © 2024 adaberapa Inc.
