Mengapa mesin diesel lebih irit dari mesin bensin?

Mesin Diesel Kia Seltos(Kompas.com/ApridaMegaNanda) (kompas.com)

Oliver Doanatama Siahaan Kamis, 10 Maret 2022 | 21:28 WIB

SONORABANGKA.ID - Memang Ada anggapan di masyarakat bahwa mesin diesel lebih irit ketimbang mesin bensin. Karena itu, banyak yang tertarik dengan diesel karena dianggap irit.

Kepala Bengkel Auto2000 Cilandak Suparna tidak menampik anggapan tersebut. Menurutnya, ada dua hal yang membuat mesin diesel memang lebih irit dibandingkan dengan mesin bensin.

“Pertama karena mesin diesel ini memakai kompresi yang sangat tinggi. Sehingga, power yang dihasilkan juga lebih besar per CC bahan bakar,” kata Suparna kepada Kompas.com belum lama ini.

Suparna mengatakan, efisiensi thermis mesin diesel juga lebih bagus dibandingkan mobil bensin. Dengan kerja mesin yang efisien, pembakaran juga akan lebih efisien.

Kemudian, penyebab yang kedua, yakni kandungan kalori pada bahan bakar jenis solar juga lebih besar dibandingkan jenis bensin.

“Sehingga, per liter solar akan mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar. Inilah yang membuat mesin solar menjadi lebih irit dibandingkan dengan mesin bensin,” ucapnya.

Konsumsi bahan bakar minyak (BBM) merupakan keunggulan tersendiri buat calon konsumen. Sebab, pengeluaran untuk bensin bisa berpengaruh terhadap keperluan lainnya.

Keunggulan lain mesin diesel yaitu punya tenaga yang lebih besar dibandingkan mesin bensin. Hal ini dikarenakan karakter mesin diesel yang memakai tipe mesin long stroke.

“Tipe mesin ini mampu menghasilkan torsi yang lebih besar dari kebanyakan mesin bensin yang menggunakan mesin square,” kata Suparna.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mitos atau Fakta, Mobil Mesin Diesel Lebih Irit BBM ketimbang Bensin?", Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2022/03/10/101200915/mitos-atau-fakta-mobil-mesin-diesel-lebih-irit-bbm-ketimbang-bensin.

Mesin diesel Volkswagen Golf Mk8 GTD Foto: dok. Carscoops

Mobil bermesin diesel dan bensin masih mendominasi pilihan konsumen di industri otomotif. Keduanya punya keunggulan masing-masing, utamanya dari segi konsumsi dan efisiensi bahan bakar.

Nah, ada anggapan yang menyebut diesel lebih irit dibandingkan mobil bensin. Apakah faktanya seperti itu atau hanya mitos saja?

Dijelaskan Dealer Technical Support PT Toyota Astra Motor (TAM), Didi Ahadi, menyoal keiritan bahan bakar keduanya sama saja.

"Sama saja ya menurut saya. Dulu harga solar itu kan murah banget, jadi penilaiannya menurut mereka lebih irit. Jika disamakan sekarang ya mirip-mirip lah," kata Didi saat dihubungi kumparan, Jumat (5/6).

Mesin bensin dan mesin diesel Foto: dok. Kumparan

Kendati demikian, menurut Didi ada beberapa faktor yang memang membuat diesel lebih terasa irit. Salah satunya dari faktor torsi kendaraan yang lebih besar dari mobil bensin.

"Karena memang diesel punya torsi dan kompresi mesin yang tinggi. Diesel juga kebanyakan pakai turbo, ini salah satu mempengaruhi efisiensi bahan bakar juga," tambahnya.

Secara teori kompresi mesin yang tinggi akan irit bahan bakar dengan emisi yang lebih rendah. Didi menyarankan, jika memang kompresi mesin mobil diesel tinggi, sebaiknya menggunakan solar yang berkualitas.

Uji emisi mobil diesel di Jerman Foto: dok. Reuters/Michaela Rehle

"Nah saat torsi mesin diesel besar, mobil terasa enteng saja. Enggak perlu injak gas dalam-dalam. Namun tidak semua mobil diesel lebih irit dari bensin, perhatikan berat mobil, kapasitas mesin, dan masih banyak lagi," katanya.

Namun Didi tak menampik di samping keunggulannya lebih irit, mobil diesel punya kekurangan yakni getaran yang berlebih hingga asap dari lubang knalpot.

"Tentu ada kelebihan dan kekurangan antara keduanya. Diesel memang lebih bergetar dan berisik," pungkasnya.

Selain itu, Didi juga menyarankan agar pengguna mobil diesel harus memperhatikan volume sisa bahan bakar. Jangan sampai bahar bakar yang minim menyebabkan 'masuk angin'.

Toyota Fortuner Diesel. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

"Maka dari itu setiap mobil diesel memiliki priming pump. Kasarnya mobil diesel enggak pakai fuel pump seperti di bensin," jelasnya.

Mobil diesel yang mengalami masuk angin biasanya sulit dinyalakan atau mengalami pincang mesin.

"Iya, karena solarnya itu tidak naik ke injektor makanya harus dipompa pakai priming pump. Tapi saya rasa mobil sekarang sudah canggih dan pasti sudah diperhitungkan oleh desainer-nya. kata Didi.

Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona

Saksikan video menarik di bawah ini.

momobil.id – Selain mesin bensin, mobil dengan mesin diesel juga kerap menjadi pilihan konsumen. Ada anggapan bahwa mobil dengan mesin diesel lebih irit dibanding mesin bensin. Apakah benar demikian?

Menurut Dealer Technical Support PT Toyota Astra Motor, Didi Ahadi, kedua pilihan mesin tersebut sebenarnya sama saja dalm hal keiritan bahan bakar. “Sama saja ya menurut saya. Dulu harga solar itu kan murah banget, jadi penilaiannya menurut mereka lebih irit. Jika disamakan sekarang ya mirip-mirip lah,” kata Didi saat dihubungi kumparan.

Kendati demikian, menurut Didi ada beberapa faktor yang memang membuat mobil diesel lebih terasa irit. Salah satunya dari faktor torsi kendaraan yang lebih besar dari mobil bensin.

“Karena memang diesel punya torsi dan kompresi mesin yang tinggi. Diesel juga kebanyakan pakai turbo, ini salah satu mempengaruhi efisiensi bahan bakar juga,” tambahnya. Secara teori kompresi mesin yang tinggi akan irit bahan bakar dengan emisi yang lebih rendah. Didi menyarankan, jika memang kompresi mesin mobil diesel tinggi, sebaiknya menggunakan solar yang berkualitas.

“Nah saat torsi mesin diesel besar, mobil terasa enteng saja. Enggak perlu injak gas dalam-dalam. Namun tidak semua mobil diesel lebih irit dari bensin, perhatikan berat mobil, kapasitas mesin, dan masih banyak lagi,” katanya.

Namun, Didi tak menampik di samping keunggulannya lebih irit, mobil diesel punya kekurangan yakni getaran yang berlebih hingga asap dari lubang knalpot.

“Tentu ada kelebihan dan kekurangan antara keduanya. Diesel memang lebih bergetar dan berisik,” pungkasnya. Selain itu, Didi juga menyarankan agar pengguna mobil diesel harus memperhatikan volume sisa bahan bakar. Jangan sampai bahar bakar yang minim menyebabkan ‘masuk angin’.

Baca juga: Tips Membersihkan Karpet Mobil Berbahan Beludru

“Maka dari itu setiap mobil diesel memiliki priming pump. Kasarnya mobil diesel enggak pakai fuel pump seperti di bensin,” jelasnya.

Mobil diesel yang mengalami masuk angin biasanya sulit dinyalakan atau mengalami pincang mesin. “Iya, karena solarnya itu tidak naik ke injektor makanya harus dipompa pakai priming pump. Tapi saya rasa mobil sekarang sudah canggih dan pasti sudah diperhitungkan oleh desainernya. kata Didi.