Bagaimana pengaturan gir sepeda gunung saat kalian mengendarai di jalanan menanjak

Sepeda. sekarang siapa sih yang belum punya sepeda? sekarang sepeda selain dijadikan sebagai sarana berolah raga (dan pamer) tidak jarang juga sepeda dijadikan sebagai saran transportasi yang irit dan ramah lingkungan. Ada banyak jenis sepeda seperti Fixie, ontel, BMX, dll  namun sebagian besar orang menggunakan sepeda gunung atau Mountain Bike atau bahasa mudahnya sepeda gigi, karena memiliki gigi-gigi yang bisa dipindah-pindah sesuai kebutuhan. namun sebagian besar pengguna sepeda tidak tau cara menggunakan gigi sepedanya, kebanyakan menggunakannya sesuka hati. kan kasian punya sepeda bagus dan mahal, tapi posisi giginya salah dan dapat memperpendek umur rantai (ini tipikal orang yang beli sepeda gunung cuma buat pamer). oleh karena itu lahirlah Blog ini dengan tujuan mengurangi penindasan terhadap sepeda gunung yang dilakukan oleh majikannya karena tidak digunakan secara maksimal malah secara sal ah.. :o nah dalam tulisan ini saya akan mengajari anda bagaimana cara menggunakan gigi sepeda secara benar sesuai kebutuhan. selamat mempelajari.. :) 

ini foto asli sepeda saya, bukan cari di google dan tanpa bermaksud promosi.. ;)

Nah sebelum memulai alangkah baiknya kita mengenali dulu gigi sepeda kita. gigi sepeda kita memiliki bermacam-macam tingkat. ada yang 21 speed, 22 speed, bahkan ada yang 27 speed. tingkatan kecepatan tersebut berasal dari jumlah gigi depan (pedal/dayung) dikalikan dengan jumlah gigi belakang yang jumlahnya ada yang 7,8 dan 9 gigi. pertama-tama kita kenali duku gigi depan atau gigi yang berada dipedal dayung sepeda kita.

Ini adalah adjuster atau pengatur gigi depan yang kebanyakan terdiri dari 3 tingkatan.

Adjuster atau Shifter gigi belakang yang bervariasi antara 1-7, 1-9

• Gigi depan posisi 1. adalah posisi rantai berada pada gigi yang paling kecil, fungsinya yaitu untuk jalan menanjak atau sedang membawa beban yang lumayan berat. gigi ini untuk membantu pengendara melewati tanjakan tanpa harus turun dari sepedanya.

Gigi depan posisi 1, gunanya untuk jalan menanjak.

• Gigi depan posisi 2, dimana rantai berada pada posisi gigi tengah. gunanya untuk berkendara santai. cocok untuk goeser yang suka jalan-jalan atau goeser yang tidak kuat mendayung.

Posisi gigi depan tingkat 2. cocok untuk jalan santai.

• Posisi gigi depan tingkat 3, posisi rantai berada pada gigi depan yang berukuran paling besar. dayungan menjadi lebih berat. digunakan untuk ngebut. biasanya orang-orang yang mengerti pemakaian gigi akan menggunakan gigi ini dijalan menurun untuk meringankan beban saat mendayung. sepeda dengan tingkat kecepatan 22 atau 27 speed jika gigi ini dipadukan dengan gigi belakang yang tepat membuat sepeda dapat melaju hingga 60 Kilometer per jam lho!.. ;O

Posisi gigi depan tingkat 3. digunakan untuk kecepatan tinggi namun dengan beban mendayung yang lebih berat.

cara memindahkan gigi depan adalah, dari gigi 1 sampai 3, dayung sepeda dengan cepat namun dengan tidak terlalu bertenaga, lalu dengan cepat dan kuat anda tekan atau putar pengatur gigi depan ke posisi 2 atau 3, kalau tidak cepat dan kuat rantai akan bergesekan dengan gigi. untuk menurunkan ke gigi kecil dapat langsung diadjust saja tanpa harus mengurangi tenaga dayungan.

nah setelah kita mengenal fungsi gigi depan, sekarang kita telusuri kesalahan-kesalahan yang sering dilakukan goeser terhadap gigi sepedanya.

posisi gigi yang salah:

Ini adalah posisi gigi yang salah dimana posisi rantai bagian depan berada pada gigi 1 dan rantai belakang berada pada gigi belakang posisi 7

Posisi gigi salah kedua. dimana posisi rantai depan berada pada gigi 3 (terbesar) dan rantai belakang juga pada posisi terbesar (gigi 1)

berikutnya adalah posisi rantai depan pada gigi tengah atau gigi 2 dan gigi rantai belakang pada posisi diatas 3 atau 4. kesalahan posisi gigi ini terletak pada hubungan rantai belakang dan depan yang menjadi tidak sejajar/segaris (lihat gambar). hal ini dapat menyebabkan rantai akan dimakan atau dikikis oleh roda gigi, jika digunakan secara berkesinambungan pada posisi ini dapat memperpendek bahkan merusak gigi dan rantai.

Lalu posisi gigi yang benar gimana donk?

gambar dibawah ini adalah posisi gigi yang benar:

contoh posisi gigi yang benar

anda bisa lihat pada gambar, itu adalah contoh posisi gigi yang benar dimana rantai sejajar antara gigi belakang dengan gigi depan, posisi gigi diatas adalah kombinasi gigi depan tingkat 2 (tengah) dan gigi belakang posisi 3 dimana ini adalah gigi yang paling cocok untuk bersepada santai. dibawah ini akan saya berikan kombinasi gigi rantai yang benar:

• Gigi depan posisi 1 = gigi belakang posisi 1,2,3 (untuk jalan menanjak)
• Gigi depan posisi 2 = gigi belakang posisi 1,2,3,4 (untuk jalan-jalan santai)
• Gigi depan posisi 3 = gigi belakang posisi 4,5,6,7 dst (untuk kecepatan tinggi)

Pada intinya, posisi rantai haruslah sejajar antara depan dan belakang seperti kombinasi yang sudah saya terangkan diatas. kombinasi gigi yang benar dapat memaksimalkan fungsi sepeda dan dapat memperpanjang umur sepeda kita.. semoga membantu.. :)

untuk lebih jelasnya lihat saja videonya, hanya saja anda harus sedikit bersabar menunggu Bufferingnya.. ;)

Cara menyetel gigi sepeda yang benar

Page 2

Karena,pada saat sepeda sedang menaiki tanjakan,energi yang dibutuhkan sangat banyak, gunanya untuk mengimbangi gaya berat,sedangkan saat menuruni tanjakan gaya berat tersebut searah dengan gerak benda dan energi yang diperlukan pun juga sedikit.makanya,ketika bersepeda menaiki tanjakan lama-kelamaan melelahkan …

Bagaimana cara pemilihan gear yang tepat pada saat tanjakan?

Gir yang tepat pada saat posisi tanjakan adalah gir dengan rasio paling ringan. Pada sepeda atau sepeda motor, gir dengan rasio paling ringan terjadi jika kita memposisikan gir belakang pada posisi gir besar dan gir depan pada posisi gir kecil.

Apa itu gradient tanjakan?

Dalam dunia bersepeda, gradien menentukan seberapa curam tanjakan (atau turunan) dari sebuah jalur atau jalan. Jalan rata dinyatakan dengan gradien 0%, dan gradien 5% menunjukkan jalur yang lebih menanjak dibanding 0%.

Bagaimana pengaturan sepeda gunung saat kalian mengendarai di jalan menanjak?

Jawaban: Untuk medan atau jalanan yang menanjak gunakan gir depan pada posisi gigi 1 (satu) dengan posisi gir belakang menggunakan gigi 1/2/3. Untuk bersepeda santai dapat menggunakan gir bagian depan berada pada posisi gigi 2 (dua) dengan posisi gir belakang berada pada posisi gigi 1/2/3/4.

Apakah sepeda balap lebih mudah dibandingkan sepeda gunung?

Menanjak di jalan aspal dengan sepeda balap lebih mudah dibandingkan sepeda gunung. Bukan hanya karena ban dan berat sepeda, tetapi karena suspensi. Suspensi sepeda baik depan dan belakang yang aktif, akan menyerap sebagian tenaga kayuhan.

Apakah roda sepeda bergerak?

Gerak adalah suatu perubahan tempat kedudukan pada suatu benda dari tempat awal. Sebuah benda dikatakan bergerak jika benda itu berpindah kedudukan terhadap benda lainnya baik perubahan kedudukan yang menjauhi maupun yang mendekati. Roda sepeda dapat bergerak dengan mudah. Saat pedal dikayuh, roda sepeda bergerak dengan cepat.

Bagaimana cara memacu sepeda lebih cepat?

Sebelum menemui tanjakan biasanya kita memacu sepeda lebih cepat, untuk memanfaatkan momentum kecepatan dari turunan untuk mendorong di tanjakan. Hal ini juga yang membuat berhenti di tanajakan dan mulai mengayuh lagi terasa sangat berat, karena tidak ada kecepatan sebelumnya yang membantu mendorong.

Apakah sepeda berjalan di tengah tanjakan?

Sebaiknya hindari sampai berhenti di tengah tanjakan. Kenapa mendorong sepeda sambil berjalan di tanjakan terasa lebih ringan daripada dikayuh? Ketika mendorong sepeda biasanya kecepatan <5 km/jam, menjaga sepeda berjalan di tanjakan dengan kecepatan <5 km/jam lebih susah ditambah harus menjaga keseimbangan.