Mobil injeksi kalian pernah mogok karena kehabisan bensin? Terus bagaimana cara menghidupkannya ? Mobil yang kehabisan bensin solusinya sebenarnya mudah, tinggal isi bensin lalu mesin bisa hidup lagi dengan normal. Tapi masalahnya, mobil kita menggunakan injeksi bahan bakar. Kita tahu sendiri, kalau sistem ini berbeda dengan karburator. Jadi, kalau kehabisan bensin bagaimana cara menghidupkannya ? untuk mengetahui jawabannya, simak saja artikel dibawah ini. Show Efek Mobil Injeksi Yang Kehabisan Bensin Kalau mobil konvensional (karburator) yang kehabisan mobil, itu tidak ada efeknya sama sekali pas bensin sudah kembali diisi. Namun kalau mesin injeksi, ada efek mesin susah start meski bensin sudah diisi dengan full. Ini terjadi karena ada udara yang masuk kedalam sistem bahan bakar, istilahnya “masuk angin”. Masuk angin, terjadi karena pompa bensin yang harusnya memasukan bensin dari tanki ke saluran bahan bakar, malah memasukan udara karena tanki bahan bakar kering. Untuk menghidupkannya, kita tidak bisa asal start saja. Ada teknik yang harus anda cermati, agar mesin bisa kembali normal seperti sedia kala. Cara Menghidupkan Mobil Injeksi Yang Kehabisan Bensin
Caranya kurang lebih seperti ini:
Apa Tujuannya ? Ini karena pada sistem injeksi, sebenarnya sudah dilengkapi dengan bleeding otomatis. Ketika kita memutar kunci kontak ke posisi ON, maka fuel pump akan memompa bensin dari tanki masuk ke saluran bahan bakar selama kurang lebih 2 detik. Saat bensin terpompa masuk kedalam saluran bahan bakar, maka tekanan bensin didalam saluran bahan bakar juga semakin meningkat. Akibatnya, udara yang sebelumnya ada didalam saluran bahan bakar akan terus tertekan dan terus bergerak menjauhi sumber tekanan. Tapi, fuel pump ini hanya bergerak sekitar 2 detik. Oleh karena itu, kita perlu melakukan langkah ini berulang-ulang hingga 5 kali pengulangan. Tujuannya, agar udara yang ada didalam saluran bahan bakar bisa terus bergerak hingga masuk fuel delivery pipe pada bagian mesin. Sehingga pas kita start, udara tersebut langsung keluar melalui injektor tanpa menunggu waktu lama. Untuk mengatasi, saat anda menstarter mobil anda tahan kunci kontak di posisi start hingga sekitar 3 detik. Kalau ternyata setelah tiga detik mesin belum hidup, maka itu tandanya masih ada udara palsu didalam saluran bensin. Solusinya, anda perlu melakukan bleeding kembali seperti langkah diatas hingga beberapa kali. Kalau Mesin Tidak hidup Juga?Anda perlu melakukan pengecekan pada saluran bahan bakar. Yang utama cek, bagian kolong mobil dimana selang bahan bakar akan melewati bagian kolong mobil. Kalau ada tetesan atau bahkan cucuan bensin dari kolong mobil, bisa dipastikan ada kebocoran saluran bensin. Untuk mobil diesel, ada sedikit perbedaan ketika melakukan bleeding. Prosesnya memang sama, yakni dengan memutar kunci kontak ke posisi ON/OFF hingga beberapa kali. Tapi pengulangan pada mesin diesel common rail itu jauh lebih banyak. Kalau kondisi tanki mobil itu benar-benar kering, bisa memerlukan pengulangan hingga 10 kali. Ini karena pada mesin diesel commonrail, tekanan solar akan jauh lebih besar ketimbang mesin bensin. Jadi, untuk melakukan bleeding perlu kinerja pompa yang lebih lama. Atau dengan kata lain, perlu pengulangan yang lebih lama. 21 Oct 2020, 20:41 WIB - Oleh: Bengkel perawatan mobil Carfix. Bisnis.com, JAKARTA — Mobil yang tidak bisa distarter dan mengeluarkan bunyi sering kali menjadi masalah dan mengganggu bagi para pemilik kendaraan. Keluarnya bunyi saat mesin dihidupkan adalah hal yang lumrah. Hal Ini terjadi karena saat mesin mobil dihidupkan, terdapat perpindahan energi dan pergerakan pada komponen mesin. Namun, ada kalanya terdengar bunyi yang tidak biasa, misalnya, bunyi tektek. Apa yang menyebabkan mesin mengeluarkan bunyi tersebut? Berikut penjelasan dari Auto2000. Baca Juga : Starter Mobil Saat AC Menyala Bikin Merusak Aki Dinamo starter adalah komponen yang bertugas memutar poros engkol mesin. Komponen ini bekerja dengan mengandalkan energi listrik dari aki. Letaknya di dekat flywheel (roda gila). Untuk dapat menggerakkan keempat piston mobil, dinamo starter menghasilkan daya yang besar. Untuk itu komponen harus terpasang kuat. Selain itu, dinamo starter terikat kuat pada mesin dengan baut khusus. Jika baut longgar, mesin akan mengeluarkan bunyi saat dihidupkan. Solusinya adalah mengencangkan baut pengikat dinamo starter. Namun, jika ternyata lubang baut sudah aus, perlu dilakukan pembubutan agar dinamo starter tidak bergetar saat mesin dinyalakan.
Mobil tidak bisa distarter dan bunyi tek tek juga bisa disebabkan oleh komponen gigi pinion, yaitu roda gigi kecil di antara dinamo starter dan flywheel. Saat mesin dihidupkan, roda gigi pinion muncul dan kemudian bertautan dengan roda gigi pada flywheel. Dengan begitu, saat dinamo berputar, flywheel pun ikut berputar. Kerusakan yang umum ditemui pada komponen gigi pinion adalah roda gigi yang aus. Dalam kasus yang parah, roda gigi pinion, bahkan rontok dan habis. Keausan terjadi karena gigi pinion selalu bersinggungan dengan flywheel saat bekerja. Apabila ini terjadi, maka penyelesaiannya adalah mengganti roda gigi pinion.
Jika mobil tidak bisa distarter dan berbunyi tek tek, mungkin Anda dapat mengecek engine mounting terlebih dahulu. Engine mounting adalah komponen yang berfungsi sebagai dudukan mesin agar posisinya stabil di dalam ruang mesin. Komponen ini juga bertugas meredam getaran mesin sehingga penumpang mobil tetap nyaman selama berkendara. Jangan lupa kenali juga gejala atau tanda engine mounting Anda sedang dalam masalah. Engine mounting terbuat dari logam dan karet yang berfungsi sebagai peredam. Gangguan bisa terjadi saat karet peredam tersebut sobek. Sobeknya karet peredam engine mounting akan membuat mesin mengeluarkan bunyi. Untuk mengatasinya, cukup mengganti karet lama dengan yang baru. Penyebab munculnya bunyi yang terakhir adalah oli. Pada mesin mobil yang lama tidak dihidupkan, oli akan mengumpul di bagian carter atau oil pan. Akibatnya, bagian atas mesin pun mengalami kekeringan oli. Mobil dalam kondisi seperti ini akan sulit distarter dan mengeluarkan bunyi. Bunyi tersebut dihasilkan oleh mekanisme katup yang bekerja tanpa pelumasan secara baik. Namun, untuk permasalahan seperti ini cukup tunggu hingga oli naik, lalu coba starter kembali. Jika mobil hidup dan bunyi tektek tidak terdengar lagi, bisa dipastikan penyebabnya adalah karena oli belum naik. Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News Simak berita lainnya seputar topik artikel ini, di sini : mobil Simak Video Pilihan di Bawah Ini : |
Ciri-ciri mesin tidak bisa dihidupkan, starter off, dan dashboard mati dikarenakan oleh
Pos Terkait
Copyright © 2024 adaberapa Inc.
